Nach vielen Eröffnungsterminverschiebungen soll der BBI nun angeblich im Mai 2012 öffnen. Abgesehen davon, dass sich auch dieser Termin nicht halten lassen wird, kommt auf den BBI im Vorfeld seiner Eröffnung eine Aufgabe zu, die der Quadratur des Kreises gleicht und zugleich sein wirtschaftliches Aus bedeutet. Denn die Gebühren werden für den BBI so [...]
Die Bundeskontaktstelle und AG Luftverkehr der GRÜNEN LIGA Berlin hat sich mit vielfältigen planungsrechtlichen Aspekten des BBI befasst. Besonders aber mit den ökonomischen Defiziten des Großflughafens BBI, der auf Dauer Verluste einfliegen wird. Diese Aspekte sind in dem Blog von Frank Welskop, Leiter der Bundeskontaktstelle in vielfältiger Hinsicht nachvollziehbar. Aus aktuellem Anlass berichtet er [...]
Besuchen Sie unseren Gemeinschaftsstand der Bundeskontaktstelle Luftverkehr, des Kai Homilius Verlages und von Aqua-pur-Berlin auf dem Umweltfestival!
Die neu gegründete Bundeskontaktstelle Luftverkehr der GRÜNEN LIGA stellt sich erstmalig auf unserem 15. Umweltfestival vor. Die Bundeskontaktstelle Luftverkehr wurde im März diesen Jahres gegründet, deren Vorsitzender ich bin. Lesen Sie weiter unter http://iloapp.frank-welskop.de/blog/www?Home&post=104
Schluss mit den diskriminierenden Subventionen für den Luftverkehr (INFO 1)
Die Folgen des subventionierten Kurz- und Billigflugverkehrs am Beispiel BBI: Endlich Schluss mit klimaschädlichen Subventionen! Ohne den subventionierten Kurz&Billigflugverkehr hätte der BBI nicht gebaut werden brauchen! Und ebenso hätte er für den Kurz- und Billigflugverkehr niemals gebaut werden dürfen. Denn nun wird der BBI mit Steuermilliarden gebaut, um dann gerade durch den Kurz&Billigflugverkehr Pleite zu gehen. Absurder geht es kaum! Der Flugverkehr wird in Deutschland systematisch subventioniert: am Boden und in der Luft. In Berlin wurde besonders easyJet auf dem Flughafen Schönefeld … Weiter lesen »